İsveçin avtomobil istehsalçısı “Volvo Cars” şirkətinin səhmləri üçüncü rüb üzrə zəif maliyyə nəticələrinin açıqlanmasından sonra təxminən 27% ucuzlaşıb. Şirkət Çin bazarında satışların kəskin azalması və ABŞ-da biznes mühitinin pisləşməsi fonunda 2500 iş yerini ixtisar edəcəyini açıqlayıb.

Marja.az xəbər verir ki, Çinin “Geely Holding” qrupunun nəzarətində olan “Volvo Cars” 2026-cı ilin üçüncü rübünü 5,6 milyard İsveç kronu (təxminən 564 milyon ABŞ dolları) əməliyyat zərəri ilə başa vurub. Ötən ilin eyni dövründə şirkət 6,4 milyard kron əməliyyat mənfəəti əldə etmişdi. Beləliklə, “Volvo Cars”ın əməliyyat nəticəsi illik müqayisədə təxminən 12 milyard kron pisləşib.

Avtomobil istehsalçısının üçüncü rübdə satış gəlirləri də 22,6% azalaraq 66,9 milyard krona düşüb. 2025-ci ilin müvafiq dövründə bu göstərici 86,4 milyard kron təşkil etmişdi.

Şirkətin açıqladığı maliyyə hesabatına əsasən, əməliyyat mənfəətliliyi marjası ötən ilin üçüncü rübündəki müsbət 7,4%-dən mənfi 8,4%-ə enib.

Birgə müəssisələrin və əlaqəli şirkətlərin nəticələri, eləcə də müqayisəyə təsir edən xüsusi maddələr nəzərə alınmadıqda, əməliyyat zərəri 3,7 milyard kron təşkil edib. Maliyyə nəticələrinin açıqlanmasından sonra Stokholm birjasında “Volvo Cars” səhmləri kəskin ucuzlaşıb. 

Çin bazarında satış gəlirləri təxminən 50% azalıb

“Volvo Cars”ın maliyyə göstəricilərinin pisləşməsinin əsas səbəblərindən biri Çin avtomobil bazarında rəqabətin kəskin güclənməsidir.

Şirkətin Çində satışlardan əldə etdiyi gəlirlər illik müqayisədə təxminən 50% azalıb. Avtomobil istehsalçısının açıqlamasına əsasən, xüsusilə premium avtomobil seqmentində yerli Çin brendlərinin güclənməsi və qiymət rəqabətinin sərtləşməsi xarici istehsalçıların mövqelərini zəiflədib.

“Volvo Cars”ın baş icraçı direktoru Hakan Samuelsson CNBC telekanalına müsahibəsində bildirib ki, Çin bazarında dəyişikliklər şirkətin gözlədiyindən daha sürətlə baş verib. Onun sözlərinə görə, artıq Avropa və Çin bazarları üçün eyni qlobal avtomobil modellərini hazırlamaq və satmaq strategiyası effektiv nəticə vermir.

Samuelsson qeyd edib ki, çinli istehlakçılar getdikcə daha çox yerli avtomobil istehsalçılarının məhsullarına üstünlük verirlər. Bu şirkətlər isə əvvəlki illərlə müqayisədə həm texnologiya, həm də qiymət baxımından daha rəqabətqabiliyyətli olublar.

Baş icraçı direktor vurğulayıb ki, “Volvo Cars” Çin bazarında yeni strategiyaya keçməlidir.

Bu strategiya yerli idarəetmə strukturunun səlahiyyətlərinin artırılmasını, regional bazarın tələblərinə uyğun avtomobillərin hazırlanmasını və xərclərin azaldılmasını nəzərdə tutur.

Volvo Çin şirkəti Geely ilə əməkdaşlığı genişləndirəcək

Hakan Samuelssonun sözlərinə görə, Çin bazarında uğur qazanmaq üçün “Volvo Cars” avtomobillərinin istehsal xərcləri yerli rəqiblərlə müqayisədə rəqabətqabiliyyətli olmalıdır. Bu məqsədlə şirkət əsas səhmdarı “Geely”nin texnoloji və istehsal imkanlarından daha geniş istifadə etməyi planlaşdırır. Xüsusilə bəzi avtomobil platformalarının “Geely” ilə paylaşılması nəzərdə tutulur.

Bundan başqa, “Volvo Cars” Çində satılacaq avtomobillərin proqram təminatının mühüm hissəsinin yerli bazarda hazırlanmasının vacibliyini vurğulayır. Bura avtomobillərin multimedia və məlumat-əyləncə sistemləri, eləcə də sürücüyə yardım texnologiyaları daxildir.

Samuelsson hesab edir ki, Çin istehlakçılarının texnoloji tələblərinə cavab verməyən avtomobillərin bu bazarda uğurla satılması getdikcə çətinləşir.

Şirkətin yeni yanaşması qlobal səviyyədə vahid avtomobil modellərinə əsaslanan biznes strategiyasından daha çox regional bazarlara uyğunlaşdırılmış məhsul siyasətinə keçidi nəzərdə tutur.

ABŞ-da gömrük rüsumları və elektromobil təşviqlərinin azalması mənfəətə təsir edib

“Volvo Cars” üçün çətinliklər yalnız Çin bazarı ilə məhdudlaşmır. Şirkət ABŞ-da tətbiq edilən gömrük rüsumlarının və elektrik avtomobillərinin alınmasını təşviq edən güzəştlərin azalmasının da maliyyə nəticələrinə mənfi təsir etdiyini bildirib. Bu amillər avtomobillərin satışını çətinləşdirməklə yanaşı, şirkətin mənfəət marjalarına təzyiq göstərib. Bununla belə, “Volvo Cars”ın məlumatına əsasən, Avropa bazarı Çin və ABŞ ilə müqayisədə daha dayanıqlı vəziyyətdədir.

Şirkət oktyabrın 2-də yaydığı açıqlamada Çin bazarında vəziyyətin pisləşməsi və ABŞ-da satışların gözləniləndən daha yavaş bərpası səbəbindən 2026-cı il üzrə əvvəlki satış həcmi və pul axını proqnozlarının yerinə yetirilməyəcəyini bildirmişdi.

Artan qeyri-müəyyənlik fonunda avtomobil istehsalçısı bu göstəricilər üzrə yenilənmiş qısamüddətli proqnoz təqdim etməmək qərarına gəlib. 

2500 iş yeri ixtisar ediləcək – 2000-i İsveçdə

“Volvo Cars” maliyyə vəziyyətini yaxşılaşdırmaq və xərcləri azaltmaq üçün əlavə restrukturizasiya tədbirləri həyata keçirəcəyini açıqlayıb. Yeni qənaət proqramının hədəfi xərclərin 5 milyard İsveç kronu azaldılmasıdır. Bu tədbirlər çərçivəsində dünya üzrə təxminən 2500 iş yerinin ixtisar edilməsi planlaşdırılır.

İxtisarların 2000-i İsveçdə həyata keçiriləcək.

Şirkət işçi sayının azaldılmasını əsasən məsləhətçi müqavilələrinin dayandırılması, təbii kadr axını və hədəflənmiş işdən ayrılma proqramları vasitəsilə reallaşdırmağı planlaşdırır. Yeni ixtisarlar şirkətin işçi qüvvəsinin təxminən 6%-nə təsir göstərəcək. Reuters-in məlumatına əsasən, bu tədbirlər əvvəllər elan edilmiş təxminən 3000 iş yerinin azaldılması proqramına əlavə olunur.

Şirkət qənaət tədbirləri ilə əməliyyat xərclərini azaltmağı, sərbəst pul axınını yaxşılaşdırmağı və uzunmüddətli rəqabət qabiliyyətini gücləndirməyi hədəfləyir. 

Şirkət idarəetmə strukturunu dəyişdirəcək

“Volvo Cars”ın baş icraçı direktoru Hakan Samuelsson bildirib ki, yeni ixtisar qərarı şirkətin uzunmüddətli strategiyasının tərkib hissəsidir. Onun sözlərinə görə, regional biznes bölmələrinin səlahiyyətləri artırılacaq və yerli bazarlarda qərarların daha çevik qəbul edilməsi təmin olunacaq. Bu dəyişikliklər fonunda mərkəzi korporativ idarəetmə aparatının əvvəlki ölçüdə saxlanılması məqsədəuyğun hesab edilmir.

Şirkət daha yığcam mərkəzi administrasiya formalaşdırmağı və regional strukturların müstəqilliyini artırmağı planlaşdırır.

Beləliklə, “Volvo Cars” Çin bazarında yerli rəqiblərin güclənməsi, ABŞ-da ticarət məhdudiyyətləri və avtomobil sənayesində dəyişən istehlakçı tələbləri fonunda həm məhsul strategiyasını, həm də təşkilati strukturunu yenidən qurmağa çalışır.

Maliyyə nəticələri göstərir ki, premium avtomobil istehsalçıları üçün Çin bazarında rəqabət artıq yalnız məhsulun keyfiyyəti və brend nüfuzu ilə məhdudlaşmır. Qiymət, proqram təminatı, yerli texnologiyalara uyğunlaşma və istehsal xərcləri getdikcə daha həlledici amillərə çevrilir.